Rize’nin İyidere ilçesinde yapımı süren İyidere Lojistik Merkezi Projesi’nde çalışmalar aralıksız devam ediyor. Tamamlandığında Türkiye’nin 4. büyük lojistik limanı olacak projenin dolgu çalışmalarının yüzde 90’ı, genel inşaatın ise yüzde 60’ı tamamlandı.

Tamamen deniz dolgusu üzerine inşa edilen projede 2 bin 950 metre uzunluğunda ana mendirek, 365 metre tali mendirek ve 2 bin 215 metre uzunluğunda rıhtım yer alıyor. Toplam 877 bin metrekare dolgu alanının 657 bini geri saha, 160 bini mendirek ve 60 bini ise rıhtım dolgusu olarak planlandı.

Liman inşaatında, 32 kilometre uzaklıktaki İkizdere-Cevizlik Taş Ocağı’ndan günlük ortalama 10 bin ton dolgu malzemesi taşınıyor. Şu ana kadar 25 milyon tonluk dolgu hedefinin 23 milyon tonu tamamlandı. Ana mendirekte yapılması planlanan 2 bin 950 metrelik dolgu çalışmasının ise yüzde 90’ı bitirildi.

En Ağır Tonajlı Gemiler Yanaşabilecek

İyidere Lojistik Merkezi’nde yapılan çalışmalar hakkında bilgi veren Rize Valisi İhsan Selim Baydaş, projenin sorunsuz şekilde ilerlediğini belirterek, “Türkiye'nin 4. büyük lojistik limanı İyidere’ye yapılıyor. Derinlik itibarıyla en ağır tonajlı gemilerin yanaşabileceği bir liman olacak” dedi.

Vali Baydaş, limanın tamamlanmasıyla Rize’nin deniz, kara, hava ve demir yolu taşımacılığının entegre olduğu bir merkez haline geleceğini vurguladı. Şehirde mevcut karayolu ve havalimanına ileride demiryolunun da eklenmesiyle, Rize’nin ulaşım merkezi olmasının hedeflendiğini ifade etti.

“İyidere, Çin-Londra Demiryolu Hattının Karadeniz’e Açılan Kapısı Olacak”

İyidere Lojistik Merkezi’nin Türkiye’nin ekonomik açıdan en stratejik noktalarından biri olacağını belirten Baydaş, “Çin-Londra ana demiryolu hattının Karadeniz’e açılan kapısı İyidere olacak. Ayrıca Ortadoğu ve Körfez ülkelerinin Rusya ve Avrupa ile bağlantısı bu merkez üzerinden sağlanabilecek” dedi.

Ovit Tüneli ve Bağlantı Yolları da Eş Zamanlı Tamamlanacak

Vali Baydaş, liman inşaatı sürerken, Ovit Tüneli ve bağlantı yollarının da eş zamanlı olarak tamamlanmasının planlandığını söyledi. “Erzurum sınırlarında yer alan Kırık ve Dallıkavak tünelleri ile İkizdere güzergâhındaki tünel ve viyadüklerin tamamlanmasıyla, Erzurum ile lojistik liman arasındaki mesafe kısalacak. Bu hat, Anadolu’nun Karadeniz’e açılan kapısı olacak” ifadelerini kullandı.